鄭州低壓自動(dòng)化控制柜-繼飛機(jī)電-低壓自動(dòng)化控制柜布線 ：

配電室門窗要求圖：配電室長度超過7米的需要設(shè)置2個(gè)門，低壓自動(dòng)化控制柜資料，門的位置前后布置。超過15米的，中間位置需加設(shè)一個(gè)門。至少要求有一個(gè)門的尺寸能滿足設(shè)備搬運(yùn)的要求，門的位置也要充分考慮后期維護(hù)、更換設(shè)備時(shí)搬運(yùn)的要求。

管溝、工井詳圖：用于管溝及工井的施工指導(dǎo)，施工工藝的不同，造價(jià)差異很大。

非開挖牽引管施工圖：城市道路不可重復(fù)開挖，非開挖牽引管技術(shù)運(yùn)用越來越多，實(shí)際施工中的價(jià)格并不高，但定額單價(jià)很高，建議推廣使用。

配電室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)規(guī)范表：安全用具的配備等，詳見附表。

主要設(shè)備材料匯總表：體現(xiàn)整個(gè)工程需要采購的主要設(shè)備的型號(hào)規(guī)格、數(shù)量等，有時(shí)增容改造工程還會(huì)增加拆除設(shè)備的清單，預(yù)算時(shí)需要跟預(yù)算人員明確是否需要計(jì)算拆除內(nèi)容。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜，成套安裝調(diào)試 ， 電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì)，伺服電機(jī)控制及PLC編程等。

      在變頻器輸出回路連接電磁開關(guān)、電磁接觸器

      在實(shí)際應(yīng)用中，一些場合需要使用到接觸器進(jìn)行變頻器切換：如當(dāng)變頻故障時(shí)切換到工頻狀態(tài)運(yùn)行，或是當(dāng)采用一拖二方式，一臺(tái)電動(dòng)機(jī)故障，低壓自動(dòng)化控制柜行業(yè)，變頻器轉(zhuǎn)向拖動(dòng)另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)等情況。所以許多用戶會(huì)認(rèn)為在變頻器輸出回路加裝電磁開關(guān)、電磁接觸器是標(biāo)準(zhǔn)的配置，是安全斷開電源的方式，事實(shí)上這種做法存在較大的隱患。

      弊端：在變頻器還在運(yùn)行的時(shí)候，接觸器斷開，突然中斷負(fù)載，浪涌電流會(huì)使過電流保護(hù)動(dòng)作，會(huì)給整流逆變主電路產(chǎn)生一定的沖擊。嚴(yán)重的，甚至?xí)棺冾l器輸出模塊IGBT造成損壞。同時(shí)，在帶感性電動(dòng)機(jī)負(fù)載時(shí)，感性磁場能量無法快速釋放，將產(chǎn)生高電壓，損傷電動(dòng)機(jī)和連接電纜的絕緣。

      應(yīng)對(duì)策略：將變頻器輸出側(cè)直接與電動(dòng)機(jī)電纜相連，正常起停電動(dòng)機(jī)可以通過觸發(fā)變頻器控制端子來實(shí)現(xiàn)，達(dá)到軟起軟停的效果。若必須在變頻調(diào)速器輸出側(cè)使用接觸器，則必須在變頻調(diào)速器輸出與接觸器動(dòng)作之間，加以必要的控制聯(lián)鎖，保證只有在變頻調(diào)速器無輸出時(shí)，接觸器才能動(dòng)作。

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一、一般的動(dòng)力配電箱進(jìn)線是采用五線制，即A、B、C三路相線(一般顏色為黃綠紅)，鄭州低壓自動(dòng)化控制柜，一路零線(顏色淺藍(lán))，一路地線(顏色黃色帶綠條紋)。

出線根據(jù)需要分為三種：

1、220V負(fù)載一般是取一路相線、一路零線、一路地線。

2、380V負(fù)載，(比如380V交流電機(jī))三相全取、再加接地線。(負(fù)載有就地控制的話也需要零線。)

3、有特殊兩相380V的交流焊機(jī)，低壓自動(dòng)化控制柜布線，任意出兩相相線。再加接地線。 接地線一般要求接上，但很多場合(比如工地)都不接的。

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